工字钢_H型钢货源稳定

此外，下半年消费有望企稳复苏，方向演化的逻辑关键在两点：一是本轮大范围的减税降费直接或间接带来居民可支配收入的增长红利，包括降低增值税、社保减负及减个税政策，测算悲观情形下估计能拉动社会消费品批发增速1个百分点。
二是汽车类消费在居民消费中权重很高，在减税降费、低基数效应、促进消费政策支持等要素合力作用下，下半年汽车类消费有望回稳。除了汽车类消费，政策促进家电、消费电子等也有望后期发力。2018年终消费支出在GDP中的奉献率到达76.2%，对经济实践增长的拉动到达5%，可见消费已成为拉动经济增长的主要力气，因而，假如消费如期回稳，将是经济中主要的亮点。
唐山热轧工字钢市场持续强势，钢坯三日拉涨80元/吨，直发成交顺畅，现货资源以3800元/吨成交。成材窄带低价涨10元/吨，整体成交略显普通，中宽带创年内 ，整体成交显弱，午后局部资源期现货裸价3670—3680元/吨，较午前价钱回调。型钢主流调涨30—60元/吨，成交多集中于低价资源，高价出货仍显困难。建材上涨20—50元/吨，成交有所转弱。板材涨20元/吨，低价成交尚可、高价显弱。

我国特高压建设开始加速。2020年，电网初步安排电网投资为4500亿元，可带动社会投资9000多亿元，整体规模将超过1.3万亿元。其中，特高压电网项目建设投资规模达1811亿元，可有效带动社会投资3600亿元，整体规模达5411亿元。需要明确的是，特高压主要是指1000kV及以上的交流电网或±800kV及以上的直流电网，具有输电距离远，容量大，损耗低，占用土地少。随着此前电网公布2020年电网投资安排输电能力可达到500kV超高压输电的2.4倍~5倍等优点，被称为“电力高速公路”，属于“新基建”智慧能源基础设施。
其中特高压交流线路5条，特高压直流线路5条，重点扩建项目13个。具体包括南阳—荆门—长沙工程，南昌—长沙工程，武汉—荆门工程，驻马店—武汉工程，武汉—南昌工程，白鹤滩—江苏工程，白鹤滩—浙江工程，金上水电外送工程，陇东—山东工程，哈密—重庆工程，芜湖特高压变电站扩建工程，山西晋北特高压变电站扩建工程，山西晋中特高压变电站扩建工程，内蒙古汇能长滩电厂送出工程，内蒙古准格尔酸刺沟电厂二期送出工程。目前共有23条特高压线路处于已批准或正在批准状态北京东特高压变电站扩建工程，拉萨换流站调相机扩建工程，山西“西电东送”通道调整等一批工程，芜湖三—廻峰山500kV双回线增容改造工程，闽粤联网工程，巴林—奈曼—阜新500kV交流输变电工程，川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程，郭隆—武胜750kVⅢ回线路工程。
一是产品内在性能。主要是对磁极化强度，比总损耗，谐波比总损耗提出了更高要求。如不同牌号产品3次谐波，磁感含量为10%，比总损耗为P1.7T(均值)，需要≤0.90W/kg~1.15W/kg。而5次谐波，磁感含量为5%，比总损耗为P1.7T(均值)，需要≤0.84W/kg~1.08W/kg。此外，A计权磁致伸缩速度水平需要达到Awv17/50(均值)，≤58dB(A)，均需要电工钢内在性能。
钢带公称厚度的允许偏差应在公称厚度±0.020毫米以内。三是表面涂层质量。首先，绝缘涂层电阻应满足单面测量的平均值，即≥30Ω·cm2面，单面5次测量的单次小值需≥15Ω·cm2面。其次，涂层附着性厚度级别低为C级，每批次钢卷抽检试样的涂层附着性达到B级水平的数量占比应分别在40%以上，60%以上，且剪切后无白边。此外，要求提供的极低铁损，更高磁感取向电工钢在满足变压器更高要求的同时降低噪声。二是板形质量。在电工钢纵向厚度偏差和横向厚度偏差方面。
不过，从我国电工钢产业现状来看，国产电工钢完全能满足特高压现阶段建设的需求，特别是中国宝武，首钢在高磁感取向电工钢的生产能力，产品质量上完全能满足“新基建”的智慧能源基础设施和智能交通基础设施建设的需要。
如何抓住特高压加速建设的发展机遇，笔者认为电工钢产业需做好六方面工作。一是加强企业对“新基建”重要性的宣传，认真学习和领会下发的关于“新基建”方面的文件，通过科普教育，专题会议等，动员全体员工为“新基建”建设做贡献。